Válvulas de obturador excéntrico
Las válvulas de obturador excéntrico de Fisher combinan la resistencia de las válvulas de globo con la eficiencia de una válvula rotativa.
Las válvulas de obturador excéntrico de Fisher combinan la resistencia de las válvulas de globo con la eficiencia de una válvula rotativa.
Un estilo de válvula de control rotativa con una parte en forma de obturador que restringe el caudal y que sigue una ruta excéntrica a medida que gira. El obturador no hace contacto con su asiento hasta que gira unos grados dentro de la posición de cierre. Cuando el obturador hace contacto o “se levanta” en el asiento, las superficies del asiento se alinean dinámicamente para lograr el cierre. Este tipo de válvula también se conoce como rotativa de globo.
Las válvulas de control rotativas de obturador excéntrico controlan los líquidos erosivos, el coqueo y otros líquidos difíciles de manejar que proporcionan operaciones de regulación o de encendido/apagado. Las válvulas bridadas tienen conductos de caudal aerodinámicos y componentes de internos de metal resistente que ofrecen servicio confiable en aplicaciones de lodos. Estas válvulas se utilizan en las industrias de minería, refinación de petróleo, energía y papel y celulosa.
Para aplicaciones erosivas, la dirección del flujo recomendada de una válvula de obturador excéntrico es aguas arriba del eje. El flujo de alta velocidad se aísla en el puerto o área de salida. Aquí el anillo del asiento y el retén se pueden proteger al utilizar materiales resistentes a la erosión y puede darles mantenimiento fácilmente.
Puede seleccionar los materiales de los internos para varias aplicaciones erosivas. El obturador, el anillo del asiento y el retén están disponibles en materiales endurecidos, incluyendo de cerámica y carburos para una selección mejorada de resistencia a la erosión.
Una bola de ranura en V en lugar del obturador permite la capacidad y rangeabilidad más altas de una válvula de bola segmentada. La bola se levanta dentro y fuera del asiento, lo que minimiza el contacto con el anillo del asiento y reduce el desgaste y la fricción.
